Levage . Travaux Aérien . Logging . Travaux forestier . Chantier montagne, Urbain
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Le levage aérien est un métier de spécialiste, qui demande un grand professionnalisme.
 Le levage de charge de béton, d'acier ou autres matériaux de construction est effectué avec des équipements bien précis.
 On appelle cette opération levage aérien. Avec le levage aérien on peut faire du positionnement comme avec une grue ou
transporter une charge volumineuse rapidement d'un point A un point B.
On voit de plus en plus une utilisation urbaine de l'hélicoptère de levage, des chantiers ou le montage de grue
est impossible ou trop coûteux. L'hélicoptère peut réaliser ces chantiers urbain ou industriel dans des temps records.

PRÉSENTATION VIDÉO

Le choix de l'hélicoptère est différent suivant plusieurs paramètres : Altitude, charge .... Une vidéo présente les types d'hélicoptères

Chantier de construction de batiment  Levage aérien en milieu urbain  avec positionnement de charge.

Les Hélicoptères de levage en détails

                            

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 L'écureuil AS 350 B3. La machine mono-turbine la plus utilisée en montagne pour effectué des levages de charge, jusqu'à 1350 Kg

au niveau de la mer. Le B3 est équipé d'une turbine Turboméca Arriel 2B, de 632 kw. L’AS 350 B3+ est la version "hautes performances" de la gamme 

monomoteur Ecureuil. Equipé d’un moteur Turbomeca Arriel 2B bénéficiant du système de régulation électronique FADEC double

(Full Authority Digital Engine Control), il est parfaitement adapté à des opérations par temps chaud et à haute altitude ainsi qu’à des missions 

très exigeantes en termes de performances. Le pilote bénéficie sur sa planche de bord d’une instrumentation intégrée de nouvelle génération, 

le VEMD (Vehicle and Engine Multifunction Display), présentant sur un double afficheur couleur à cristaux liquides les paramètres véhicule et Moteur.
Grâce à ces innovations technologiques, l’AS 350 B3 + est l’hélicoptère de sa catégorie qui offre aux opérateurs le degré maximum de performances et 

de sécurité, en même temps qu’un allègement de la charge de travail du pilote. Une vitesse ascensionnelle élevée, c’est l’hélicoptère idéal pour transporter 

des charges lourdes. Il est rapide et économique, un hélicoptère les plus performant pour les charges de 0 à 1.3 tonnes. 

L’AS 350 B3, avec sa vitesse de croisière élevée (140kts), est également un excellent hélicoptère d’affaires, rapide et confortable.
Sa cabine spacieuse peut accueillir jusqu’à 7 passagers.

Voir ABAQUE de Levage : Tableau de levage (ABAQUE charge T° Altitude)

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Le SUPER PUMA AS 332 C1: Un hélicoptère bi-turbine gros porteur. Cet hélicoptère est une version améliorée du Puma. Sa cellule peut transporter jusqu'a 23 personnes (version allongé). Il est motorisé avec : 2x makila 1A1. Il est utilisé pour des charges plus lourde. Capacité de levage à l'élingue 4500 Kg au niveau de la mer . Beaucoup utilisé pour la construction de remonté mécanique, montage antenne, éolinenne, logging, feux de forêt ... Il peut transporter de lourde charge en haute altitude, comme au-dessus des villes. Tableau de levage (ABAQUE charge T° Altitude)

      

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Le KAMOV KA 32 : Un hélicoptère bi-turbine gros porteur. Cet hélicoptère est de conception Russe, il utilise un rotor coaxial ou contre rotatif. Il a pour avantage d'être peu encombrant pour sa puissance, il est robuste. Plus puissant que le Super Puma le KAMOV KA 32 peu opéré en montagne comme en mer été comme hiver, pour des travaux de levage aérien ou feux de forêt. Le KAMOV KA 32 est soumis à dérogation pour son utilisation en France. Cet hélicoptère peut soulever à l'élingue 5T.
Tableau de levage (ABAQUE charge T° Altitude)

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Le MIL MI 26 T : Un hélicoptère bi-turbine très gros porteur. Cet hélicoptère est le plus gros du monde. Il peut transporté une charge à l'élingue ou en soute de 20 tonnes . Conçu pour travailler en milieu extrême en Sibérie cet hélicoptère peut réaliser l'impossible. Idéal pour des transports en soute, il est équipé d'une porte cargo pour faciliter la manutention. La capacité en soute est égale à certain avion gros porteur militaire. Le Mil Mi 26 peut aussi soulevé des charges à l'élingue ( 20 T max). Voir notre reportage : Mil Mi 26 Suisse

          

MIL Mi-26 T  Le plus gros hélicoptère du monde
Données techniques Turbine / Moteur Puissance Diamètre du rotor Hauteur hors tout Poids à vide sans carburant Poids max au décollage	2x Lotarev D-136  2x 11.400 PS  32.00 m  8.10 m  28.200 kg  56.000 kg
Performances Levage maximum Charge maximale intérieur Vitesse maximale Vitesse de croisière Altitude maximale d'opérationnel Distance franchissable Distance avec des réservoirs	20.000 kg  20.000 kg  295 km/h  255 km/h  4.600 ü. NN 800 km  1200 km

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Le cout d’un transport de charge par hélicoptère, n’est pas si élevé qu’on pense.
Par exemple, pour le remplacement d’un climatiseur de 1000 Kg moins de 5 minutes, pour un cout de l’ordre d’une centaine d’euros.
Facilité d’utilisation, rapidité d’action, immobilisation de votre personnel très rapide.
L’hélicoptère résout beaucoup de problème, d’accès, de délais sur vos chantiers, en peut de temps, facilement pour des charges jusqu'à 4500 Kg.

Pour des charges de plus de 4500 Kg jusqu'a 20 000 Kg cela demande une étude et des couts plus important.

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Vous avez des projets de chantier, des besoins expertises sur les possibilités de transport de charge à l'élingue par hélicoptère.
Contactez nous pour vos besoins de travail aérien info@helicomontagne.fr

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